ระบบทดสอบไดนาโมมิเตอร์ไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซล SSCD355-1500-3800 355kW

SSCD355-1500-3800 ระบบทดสอบไดนาโมมิเตอร์ไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซล 355kW

 

1. SSCD355-1500-3800 355kWคำอธิบายระบบทดสอบไดนาโมมิเตอร์ไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซล

 

โซลูชันการทดสอบที่มีประสิทธิภาพสูงนี้ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดกลางและขนาดใหญ่ (ใช้ในรถบรรทุกหนัก เครื่องจักรกลก่อสร้าง และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่) มีไดนาโมมิเตอร์ AC ขนาด 355kW พร้อมด้วยตัวควบคุมอินเวอร์เตอร์ความถี่แปรผันสี่ควอดแรนต์กำลังสูงนำเข้า ซึ่งช่วยให้สามารถโหลดไปข้างหน้าและลากถอยหลังได้ โดยมีการส่งกำลังไฟกลับไปยังกริดที่มีประสิทธิภาพเกิน 85% หัวใจสำคัญของระบบวัดและควบคุม XLE-1000 รองรับการดำเนินการอัตโนมัติของวงจรทดสอบมาตรฐานแห่งชาติหรือขั้นตอนการทดสอบที่กำหนดเอง ผสานรวมมิเตอร์วัดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงชั่วคราวพลังงานสูง และใช้โมดูลการเก็บข้อมูลเพื่อบันทึกพารามิเตอร์สำคัญ เช่น แรงบิดและความเร็ว ทำให้สามารถจัดเก็บ วิเคราะห์ และสร้างรายงานมาตรฐาน ครอบคลุมกระบวนการทดสอบทั้งหมด

 

 

2. ข้อกำหนดทางเทคนิคของเวิร์กช็อปการติดตั้งอุปกรณ์

​

พารามิเตอร์	ตัวบ่งชี้ทางเทคนิค	หมายเหตุ
ระดับความสูงของสภาพแวดล้อมการติดตั้ง	<1000 ม.	ป้องกันไม่ให้การกระจายความร้อนของมอเตอร์ได้รับผลกระทบ
ความหนาของฐานรากอุปกรณ์	＞200 มม.	ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการรับน้ำหนักที่สม่ำเสมอ
ความสามารถในการรับน้ำหนักของพื้นโรงงาน	≥4t/㎡	ปรับให้เข้ากับการกระจายน้ำหนักของเครื่องจักรทั้งหมด
ความชื้นในสภาพแวดล้อมของโรงงาน	≤85% (ไม่ควบแน่น)	ป้องกันฉนวนไฟฟ้า
อุณหภูมิแวดล้อมของโรงงาน	5°C～40°C	รักษาความแม่นยำของเซ็นเซอร์
ข้อกำหนดด้านแหล่งจ่ายไฟ	380V±10% สามเฟส 50Hz	จำเป็นต้องมีการต่อสายดินอิสระ

 

3. SSCD355-1500-3800 355kWมาตรฐานอ้างอิงระบบทดสอบไดนาโมมิเตอร์ไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซล

 

1)GB17691-2018 "ขีดจำกัดการปล่อยมลพิษและวิธีการวัดสำหรับสารมลพิษจากยานยนต์ดีเซลสำหรับงานหนัก":มาตรฐานบังคับแห่งชาติฉบับนี้ระบุขีดจำกัดและขั้นตอนการทดสอบสำหรับอนุภาคและออกไซด์ของไนโตรเจนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล (ยานยนต์เพื่อการพาณิชย์สำหรับงานหนักและเครื่องจักรกลนอกถนน) ซึ่งเป็นพื้นฐานหลักสำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษ

 

2)GB/T 18297-2001" วิธีการทดสอบสมรรถนะเครื่องยนต์ยานยนต์":มาตรฐานแนะนำแห่งชาติ ใช้ได้กับเครื่องยนต์ยานยนต์ทุกประเภท กำหนดมาตรฐานวิธีการทดสอบสำหรับกำลัง เศรษฐกิจ และสมรรถนะการทรงตัวทางความร้อน และรวมข้อกำหนดทางเทคนิค R&D และการทดสอบ

 

3)GB/T 17692-2003" วิธีการทดสอบกำลังสุทธิของเครื่องยนต์ยานยนต์และมอเตอร์ขับเคลื่อน":มาตรฐานแนะนำแห่งชาติที่ชี้แจงหลักการและวิธีการวัดกำลังสุทธิของเครื่องยนต์ยานยนต์/มอเตอร์ขับเคลื่อน เพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการเปรียบเทียบข้อมูลกำลัง

 

4. SSCD355-1500-3800 355kWส่วนประกอบระบบทดสอบไดนาโมมิเตอร์ไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซล

 

1)ไดนาโมมิเตอร์ไฟฟ้า:ไดนาโมมิเตอร์ไฟฟ้า AC ของ Seelong พร้อมหน้าแปลนแรงบิด HBM T40B ของเยอรมัน การระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ รองรับการทำงานที่เสถียรตั้งแต่ 0-3800rpm

 

2) ระบบอินเวอร์เตอร์ความถี่แปรผัน:อินเวอร์เตอร์ ABB ACS880 series ควบคุมไดนาโมมิเตอร์ไฟฟ้า ทำให้สามารถโหลดไปข้างหน้าและจ่ายไฟย้อนกลับให้กับเครื่องยนต์ได้ พลังงานไฟฟ้าที่สร้างขึ้นโดยไดนาโมมิเตอร์จะถูกป้อนกลับไปยังกริดโดยตรงผ่านระบบอินเวอร์เตอร์ความถี่แปรผัน

 

3)XLE-1000ระบบวัดและควบคุม:ใช้สำหรับการควบคุมโดยรวมของแท่นทดสอบ ระบบสื่อสารกับระบบอินเวอร์เตอร์ความถี่แปรผันผ่านบัสเพื่อทำการตั้งค่าและควบคุมสภาวะการทำงานต่างๆ ของแท่นทดสอบ ใช้บัสเพื่อรับพารามิเตอร์ต่างๆ ที่รวบรวม ในขณะที่รวมอุปกรณ์เสริมภายนอกเพื่อให้เกิดการสื่อสารและการควบคุมแบบรวมศูนย์ กระบวนการทดสอบทั้งหมดสามารถทำได้ภายใต้การควบคุมอัตโนมัติ

 

4)ระบบเก็บข้อมูล:ประกอบด้วยเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ความดัน และเซ็นเซอร์อื่นๆ และโมดูลการเก็บข้อมูลที่รองรับ หน้าที่ของมันคือการรวบรวมอุณหภูมิ ความดัน และพารามิเตอร์อื่นๆ ของส่วนประกอบเครื่องยนต์แต่ละชิ้น จากนั้นส่งข้อมูลที่รวบรวมไปยังระบบวัดและควบคุมผ่านอินเทอร์เฟซข้อมูล เพื่อให้ตระหนักถึงการแสดงผล การบันทึก และการประมวลผลข้อมูลแบบเรียลไทม์

 

5) อุปกรณ์เสริม:อุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิคงที่ของน้ำหล่อเย็น (±1℃), มิเตอร์วัดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงชั่วคราวแบบพกพา (10Hz), มิเตอร์วัดการรั่วไหลของลูกสูบขนาดเล็ก และมิเตอร์วัดการไหลของอากาศ

 

5. พารามิเตอร์ทางเทคนิคของไดนาโมมิเตอร์ไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซล 355kW

​

พารามิเตอร์	ตัวบ่งชี้ทางเทคนิค
ผู้ผลิตมอเตอร์	Seelong​
กำลังไฟพิกัด	355kW​
แรงบิดพิกัด	2260Nm​
ความเร็วพิกัด	1500rpm​
ความเร็วสูงสุด	3800rpm​
ช่วงความเร็วแรงบิดคงที่	0-1500rpm​
ช่วงความเร็วพลังงานคงที่	1500-3800rpm​
รุ่นเซ็นเซอร์แรงบิด	T30B
ช่วงเซ็นเซอร์แรงบิด (Nm)	0-2500 Nm
เกรดความแม่นยำ	0.05%FS​

​

6. SSCD355-1500-3800 355kWข้อได้เปรียบหลักของระบบทดสอบไดนาโมมิเตอร์ไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซล

 

1)การออกแบบเลย์เอาต์ที่กะทัดรัด: แม้ว่าจะเป็นระบบ 355kW กำลังสูง แต่ก็ใช้เลย์เอาต์แบบบูรณาการแบบแยกส่วน เหมาะสำหรับห้องปฏิบัติการขนาดกลางถึงขนาดใหญ่และเวิร์กช็อปการผลิต เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ทั่วไปที่มีกำลังเท่ากัน จะช่วยลดต้นทุนการก่อสร้างลง 20% และประหยัดพื้นที่โรงงาน

 

2)การทำงานกำลังสูง ใช้พลังงานต่ำ: พร้อมด้วยระบบแปลงความถี่กำลังสูงของ ABB (ประสิทธิภาพ 96%) และการส่งกำลังไฟประสิทธิภาพสูงระดับ 355kW ช่วยลดการใช้พลังงานลงมากกว่า 25% เมื่อเทียบกับเครื่องโหลดแบบต้านทานทั่วไป ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานในสถานการณ์การทดสอบกำลังสูงในระยะยาวได้อย่างมาก

 

3)การทดสอบที่ตอบสนองสูงและแม่นยำ: เล็งไปที่ลักษณะของเครื่องยนต์ดีเซล 355kW ระบบให้ความแม่นยำในการควบคุมแรงบิด ±0.2% FS (เต็มสเกล) และการตอบสนองชั่วคราว 50-100ms ทำให้เหมาะสำหรับการทดสอบชั่วคราวที่มีกำลังสูง เช่น การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและการปีนเขา

 

4)ความเข้ากันได้ของกำลังสูงในหลายสถานการณ์: รองรับการสลับโหมดถนน (รถบรรทุกหนัก รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่) / นอกถนน (เครื่องจักรกลก่อสร้าง ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่) ปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการทดสอบแบบเต็มสถานการณ์ของเครื่องยนต์ดีเซลระดับ 355kW ได้อย่างแม่นยำ

 

7. SSCD355-1500-3800 355kWการใช้งานระบบทดสอบไดนาโมมิเตอร์ไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซล

 

1)R&D ของยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดกลางและขนาดใหญ่: เครื่องยนต์ดีเซล 355kW เหมาะสำหรับรถบรรทุกหนักและรถโดยสารขนาดใหญ่ ทดสอบกำลังไฟเต็มพิกัดและการปล่อยมลพิษความเร็วสูง และรองรับการปรับเทียบให้เหมาะสมภายใต้ข้อบังคับระหว่างประเทศ เช่น Euro VI และ EPA Tier 4

 

2)การตรวจสอบเครื่องจักรกลก่อสร้างขนาดใหญ่: สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 355kW ในรถขุดและรถตัก จำลองสภาวะการบรรทุกหนักเพื่อตรวจสอบเสถียรภาพในการบรรทุกสูงและเป็นไปตามข้อบังคับ EU Stage V และ EPA นอกถนน

 

3)การทดสอบกำลังไฟทั่วไปกำลังสูง: เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลระดับ 355kW ในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สูงกว่า 1000kVA ประเมินประสิทธิภาพการทำงานอย่างต่อเนื่องตามมาตรฐานการทดสอบระหว่างประเทศ เช่น ISO 8178

 

4)การทดสอบอุปกรณ์ขนาดใหญ่นอกถนน: เครื่องยนต์ดีเซล 355kW เหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์แรงม้าสูง จำลองสภาวะภาคสนาม ตรวจสอบการจับคู่กำลัง และเป็นไปตามข้อบังคับ EPA Tier 4 Final และ EU Stage V

 

8.รายการรุ่นระบบทดสอบไดนาโมมิเตอร์ไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซล

 

รุ่น	กำลังไฟ (KW)	แรงบิด (Nm)	ความเร็วพิกัด (rpm)	ความเร็วสูงสุด (rpm)	ความแม่นยำในการวัดแรงบิด
SSCD15-1000/4000	15	143	1000	4000	0.2%FS
SSCD30-1000/4000	30	286	1000	4000	0.2%FS
SSCD45-1000/4000	45	430	1000	4000	0.2%FS
SSCD60-1000/4000	60	573	1000	4000	0.2%FS
SSCD90-1000/3500	90	859	1000	3500	0.2%FS
SSCD110-1000/3500	110	1050	1000	3500	0.2%FS
SSCD160-1000/3500	160	1528	1000	3500	0.2%FS
SSCD200-1000/3300	200	1910	1000	3300	0.2%FS
SSCD250-1000/3300	250	2387	1000	3300	0.2%FS
SSCD300-1000/3300	300	2865	1000	3300	0.2%FS
SSCD30-1500/5000	30	191	1500	5000	0.2%FS
SSCD45-1500/5000	45	286	1500	5000	0.2%FS
SSCD60-1500/5000	60	382	1500	5000	0.2%FS
SSCD90-1500/5000	90	573	1500	5000	0.2%FS
SSCD132-1500/4500	132	840	1500	4500	0.2%FS
SSCD160-1500/4500	160	1019	1500	4500	0.2%FS
SSCD200-1500/4000	200	1273	1500	4000	0.2%FS
SSCD250-1500/4000	250	1592	1500	4000	0.2%FS
SSCD300-1500/3800	300	1910	1500	3800	0.2%FS
SSCD315-1500/3800	315	2005	1500	3800	0.2%FS
SSCD355-1500/3800	355	2260	1500	3800	0.2%FS
SSCD400-1500/3800	400	2546	1500	3800	0.2%FS
SSCD500-1500/3800	500	3183	1500	3800	0.2%FS
สามารถปรับแต่งได้

 

 

•การจัดส่ง: รุ่นมาตรฐานจัดส่งภายใน 55 วัน (รอบการผลิตสำหรับอุปกรณ์กำลังไฟปานกลางสั้นกว่า 160kW) รุ่นที่กำหนดเองจัดส่งภายใน 55-110 วัน (รวมถึงความช่วยเหลือด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและการดำเนินพิธีการศุลกากร และรายการสำแดงศุลกากรโดยเฉพาะสำหรับอุปกรณ์กำลังไฟปานกลาง) นอกจากนี้ยังมี "ชุดติดตั้งแบบแยกส่วน" (พร้อมสายหลักที่เชื่อมต่อไว้ล่วงหน้า ลดเวลาการติดตั้งในสถานที่เหลือ 2 วัน)

 

•บริการหลังการขาย: ส่วนประกอบหลัก (ไดนาโมมิเตอร์, หน้าแปลนแรงบิด) รับประกันหนึ่งปี และเราให้การสนับสนุนด้านเทคนิคสองภาษาตลอดอายุการใช้งานทั้งภาษาจีนและภาษาอังกฤษ (เวลาตอบสนอง ≤ 4 ชั่วโมง) อะไหล่จัดส่งภายในประเทศภายใน 24 ชั่วโมง และจัดส่งระหว่างประเทศภายใน 7 วัน นอกจากนี้เรายังมีการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานฟรี 1.5 วัน (รวมถึงบทช่วยสอนพิเศษเกี่ยวกับการทดสอบมอเตอร์กำลังไฟปานกลาง) และสนับสนุนการดีบักระยะไกล (บนคอมพิวเตอร์ รวมถึงคำแนะนำเกี่ยวกับการกำหนดค่าโซลูชันแบบแยกส่วน)