|
รายละเอียดสินค้า:
|
| พลัง: | 30KW | ช่วงแรงบิด: | 191Nm |
|---|---|---|---|
| ช่วงความเร็ว: | 1500-5000 รอบต่อนาที | ความแม่นยำความเร็ว: | 0.1r / นาที |
| แรงดันไฟฟ้า: | 380V ± 10% 50Hz | อุณหภูมิบริการ: | -20 ถึง 45 & # 8451; |
| ใช้ระดับความสูง: | <2000m | ||
| เน้น: | ระบบทดสอบประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์ EV 5000rpm,ระบบทดสอบประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์ EV 191Nm |
||
ระบบทดสอบประสิทธิภาพมอเตอร์สามเฟส (กล่องเกียร์ EV)
บทนำ
ความต้องการใช้งานมอเตอร์สามเฟส (กระปุกเกียร์ EV) สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในอุตสาหกรรมยานยนต์มีมากขึ้นเรื่อยๆการพัฒนาผลิตภัณฑ์และการตรวจสอบโรงงานของตัวลดไฟฟ้าบริสุทธิ์ (EV) จะต้องรับรองประสิทธิภาพและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของกระปุกเกียร์ดังนั้น การทดสอบและวิเคราะห์ประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์ EV อย่างเข้มงวดจึงมีความสำคัญเป็นพิเศษระบบนี้เป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติของ QC/T 1022-2015 "เงื่อนไขทางเทคนิคของการประกอบเครื่องลดขนาดสำหรับรถยนต์โดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์" และอ้างอิงกับข้อกำหนดมาตรฐานระดับชาติอื่น ๆ และมาตรฐานการทดสอบการประกอบต่างๆ
แนวทางปฏิบัติ:
●JASO C203 วิธีทดสอบสมรรถนะการส่งกำลังทางกลของรถยนต์
●JASO C204 วิธีทดสอบความทนทานของระบบเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์
●GB 755-2008 อัตราและประสิทธิภาพของมอเตอร์หมุนได้
●GB 50150 วิศวกรรมการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า มาตรฐานการทดสอบการส่งมอบอุปกรณ์ไฟฟ้า
●GB/T รหัส 50055-93 สำหรับการออกแบบการกระจายกำลังของอุปกรณ์ไฟฟ้าทั่วไป
●GB/T 18488.1-2015 มอเตอร์และตัวควบคุมสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า ส่วนที่ 1 เงื่อนไขทางเทคนิค
●QC/T 1022—2015 เงื่อนไขทางเทคนิคของชุดลดแรงตึงสำหรับรถยนต์นั่งไฟฟ้าล้วน
●QC/T 29063-1992 ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการประกอบเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์
●ระบบการผลิตเครื่องกลตาม GB9061-85
●ระบบไฟฟ้าเป็นไปตามมาตรฐาน GB5226-85
เส้นโค้งลักษณะ
ผู้ติดต่อ: Miss. Vicky Qi
โทร: 86-13271533630
