ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ ปัญหาทั่วไปและวิธีแก้ไขของไดนาโมมิเตอร์ไฟฟ้า

ปัญหาทั่วไปและวิธีแก้ไขของไดนาโมมิเตอร์ไฟฟ้า

ไดนาโมมิเตอร์ไฟฟ้า (หรือที่เรียกว่าไดนาโมมิเตอร์) ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการทดสอบกำลังเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นอุปกรณ์โหลดสำหรับอุปกรณ์ส่งกำลัง เช่น เกียร์บ็อกซ์และตัวลดความเร็ว เพื่อทดสอบกำลังส่งของอุปกรณ์ ปัญหาต่อไปนี้มักเกิดขึ้นในการใช้งานจริง และวิธีแก้ไขปัญหาเฉพาะทางที่เกี่ยวข้องมีดังนี้:

1. ความผิดปกติในการสอบเทียบมาตราส่วนเต็ม

หากไม่สามารถสอบเทียบช่วงมาตราส่วนเต็มบวกได้ ให้เปลี่ยนตัวต้านทาน R16 (10kΩ) (ตัวอย่างเช่น หากช่วง +5N·m สามารถปรับได้เพียง +4.5N·m ให้เพิ่มค่า R16) หากช่วงมาตราส่วนเต็มลบล้มเหลว ให้เปลี่ยนตัวต้านทาน R15 (10kΩ) (ลดค่า) หากมีความเบี่ยงเบนทั้งสองทิศทาง ให้เปลี่ยนตัวต้านทาน R20

2. หลังจากสตาร์ทคอนโทรลเลอร์, ค่าแรงบิดแสดงผลแต่ไม่สามารถปรับได้

เปลี่ยนชิป 3 ตัวบนเมนบอร์ด ตรวจสอบว่าวงจรขาดหรือไม่ หรือเปลี่ยนบอร์ดเสริมที่ผ่านการรับรอง หากความผิดปกติยังคงอยู่ ให้ตรวจสอบความล้มเหลวของเซ็นเซอร์

3. สัญญาณความเร็วหายไปหรือไม่ปกติ

ตรวจสอบว่าเกียร์ความเร็วเสียหายหรือไม่

4. การสื่อสารล้มเหลว

ขั้นแรก ให้อ้างอิง "ข้อกำหนดทางเทคนิคของไดนาโมมิเตอร์ไฟฟ้า V1.0" เพื่อเลือกพอร์ตอนุกรมที่ถูกต้อง จากนั้นตรวจสอบว่าสายสื่อสารเสียหายหรือไม่ หรือพอร์ตอนุกรมมีข้อบกพร่องหรือไม่ ใช้เครื่องมือดีบักพอร์ตอนุกรมเพื่อตรวจสอบฟังก์ชันการทำงานของพอร์ตอนุกรม อ้างอิงคู่มืออุปกรณ์สำหรับคำสั่งดีบักเฉพาะ

5. ข้อมูลการวัดเบี่ยงเบน

หากใช้แหล่งจ่ายไฟความถี่แปรผัน จะต้องใช้มาตรการป้องกันการรบกวน เช่น การต่อสายดินและการติดตั้งตัวกรอง เพื่อให้แน่ใจว่าระบบจ่ายไฟมีการต่อสายดินอย่างน่าเชื่อถือ นอกจากนี้ การหนีบฟิกซ์เจอร์แบบเยื้องศูนย์จะทำให้ข้อมูลเบี่ยงเบนได้เช่นกัน และต้องสอบเทียบความแม่นยำในการหนีบ